【木地板网】双木傍地而立,安能辨我是船形木?
船形木=船木?漏!这可不能混为一谈。
船木:从船舶上拆卸下来的木材。
船形木:来自东南亚热带雨林中的一种阔叶乔木,也叫大炳船形木。
虽然船形木与柚木、印茄木、楠木属同一区域产地,但比起这些木材,船形木的名字取得貌似过于随便。其实,在欧洲国家,大炳船形木主要用于制作大型豪华游艇的甲板。而“船形木”,也正是由此而来。
昙花一现
明朝期间,大炳船形木在返航时曾作为“压舱木”被带回中国,轰动一时。
但是,由于当时交通条件和航海技术不成熟,无法将大炳船形木大批量运送至中国。就这样,大炳船形木沉寂了数百年,渐渐被人遗忘,几乎完全消失在国人对良木的认知中。
名字粗糙,能力可不糙
NO.1 大炳船形木重量和强度适中,具有不易变形,防水,耐磨,耐腐的特性。
NO.2 从马来西亚出产的大炳船形木最佳,密度与硬度较高,不易磨损。
NO.3 可以适用于制作家具、室内装修、旋切单板、刨切微薄木胶合板等多个领域。
·在欧洲,上百年历史的大教堂和古建筑都用船形木做地板。
·东南亚著名建筑亦是高棉传统建筑代表---柬埔寨王宫,更是选择大柄船形木作为其首选用材。
·在中国最繁华的地方上海外滩上那些久远漂亮的建筑物,也是用大柄船形木做地板。
一分时间,一分成果
宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。一个性能优良的木种,往往是经过长期磨练而来的。大炳船形木,从生长到成材最少需要50年,同时在自然环境中,最好的产地每亩也仅有1-5棵树。
在西方市场,大柄船形木仅仅是被视为装修材料,甚至已经成为一种保值商品,具有不菲的收藏价值。
最后,为大家奉上船形木的名片来结束此次的介绍吧!
名字 |
船形木 |
英文名 |
Samrong |
别名 |
核桃楸木,马来橡木,砂劳越 |
树皮 |
厚1.0~1.5cm,质地略硬,容易长条状剥离 |
外皮 |
灰白至灰褐色,不规则浅龟裂,容易小片状剥落 |
内皮 |
红褐色,韧皮纤维发达,易撕成麻丝状 |
横断面 |
心边材区别略明显 心材灰黄褐色到灰褐色 边材粉红褐色 生长轮肉眼下略明显 宏观构造:散孔材,少数径列复管孔(2~3个),具有少量沉淀物 |
木材材性 |
纹理直 略交错,光泽强 结构粗,不均匀 重量和强度中 干缩小 加工容易,刨面光滑 干燥快,性能好 |
识别重点 |
轴向包庇组织,放大镜下明显 环管束状,翼状,聚翼状,弦向带状及轮界状 后者与宽木射线构成大网络状 木射线分为宽、窄两类 宽木射线肉眼可见 窄木射线,放大镜可见,甚窄 |
这样好的木材,要学会识别哦!
(文中图片均来自网络,侵删)
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